マイナ免許証

前回のブログでは話が逸れてしまったが、マイナ免許証に切り替える手続きの予約はこちらのページから行うようだ。


マイナンバーカードと運転免許証の一体化について

新規ウィンドウで開きます。予約手続「警視庁行政オンライン」(外部サイト)

今現在アクセスしようとすると、https://sorry.e-tumo.jp/sorry_0328.html にリダイレクトされてしまうようで、正常に画面が表示されない。
つまり、サイトが機能していないようである。

Googleの検索結果からアクセスしようとすると、以下のURLに飛ぶことになるようだ。

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.keishicho-gto.metro.tokyo.lg.jp/keishicho-u/&ved=2ahUKEwi56Jeyia2MAxXFsVYBHVrGPSoQFnoECA0QAQ&usg=AOvVaw15YO-wNQZQFxwIzLgCsUWX

Gclid やパラメータを除くと、肝心な部分は https://www.keishicho-gto.metro.tokyo.lg.jp/keishicho-u/ である。


メンテナンス中だった

どうやらメンテナンスを行なっているため、アクセスができないとのことであった。
明日の午前中に再度チェックしてみよう。

…またしても本題から逸れてしまった…。

身元不明死者情報ページのリンク集

マイナ免許証について調べていたら、警視庁/警察庁のHPに辿り着き、交通局以外のページも見て回っていたところ、以下のページに辿り着いてしまった。

身元不明死者情報ページのリンク集

興味本位で少し覗いてみたが、”詳細”をクリックすると、写真や似顔絵が公開されていた。床に置かれた状態の衣類品や携行品の写真を見ると、なんだか不気味な感じがした。

警視庁のところで男性の情報を見てみると、大田区羽田空港で発見された方が何名かいた。「え、空港で?」と思ったが、もしかしたら川沿いで発見された方々なのかもしれない…。また、田園調布でも何名か見つかっているようであるが、これも、丸子橋〜二子玉川あたりで発見された方だったのかな…と推測。

と少し見て回ってみたが、こういう世界(社会)もあるのだと改めて思わされた。鑑識等をされる警察の方々は、仕事だとしてもなかなかの苦労がありそうである。

Aprilia Atlantic 125 オイル交換

ほぼほぼ放置状態であるアトランティック125。
あまり整備はしていないが気に入ってはいる。

そろそろオイル交換をしなきゃと思い、
情報収集を開始。


アトランティックのオイル交換

ドレンプラグのOリングシール
外径 約34.7

OILドレンプラグOリング2

内径 約31.5

OILドレンプラグOリング3

線径 1.35
計算どおり合っているのか・・・・
ネットで調べると ARP568-026という海外製のOリング規格で
内径31.47 線径1.78というのが近いことが判明
日本の規格でいうと、、、CO 3093 ?? ハテナだぁ


とのことだったので、
モノタロウにて該当の部品を注文。

オイルは余っているカストロールのものを使用しようと思っていて、フィルターとオイル処理箱はすでに手配済みなので、これが届き次第、作業に取り掛かることができそうだ。

冬の間は寒くて乗るのが億劫になり、春に向かうにつれて今度はスギ花粉が大量に飛散してくる。その後、束の間のバイクシーズンが訪れ、梅雨→夏の到来となる。
果たして1年のうちでバイクに乗るのに最適な時期はどれくらいあるのだろうか…?

インビザライン WEEK 12

12月の半ばから開始したインビザラインも
気づけば 12週目に突入。


フロスがしやすくなったこと以外は、あまり劇的な変化は感じられず…。このあたりは、少しずつ歯を動かすというマウスピース矯正の特徴なのであろうか。

12周目となった今回は、マウスピースが浮くこともなく、難なく装着ができた。普段は交換初日の夜は多少浮いた状態で、翌日にはフィット感が増すといった感じではあった。

まだ下の歯列のガタつきが完璧には矯正できていない感じがあるが、引き続き、様子を見ていこうと思う。