新年度がスタート
これといった変化はないものの、
暖かくなってくるに伴い、
何か新しいことを始めたくなってくる気がする。
写真…を再度始めてみようかとも思うが、
半導体不足の影響で注文したミラーレス機の納期が未定とのこと。。。
新年度がスタート
これといった変化はないものの、
暖かくなってくるに伴い、
何か新しいことを始めたくなってくる気がする。
写真…を再度始めてみようかとも思うが、
半導体不足の影響で注文したミラーレス機の納期が未定とのこと。。。
製造から20年近くが経ち、
そろそろ消耗部品やゴム・樹脂パーツのメンテナンスが必要となる頃
我が家の個体は、
割とノーメンテナンスでも良い状態を保っていたものの、
ここ数年で天張り(ルーフライニング)の垂れが気になるように。
接着剤を中に注入して騙し騙し乗っていたものの、
根本的な原因である”内部のスポンジの劣化”を
取り除かない限りは問題は解決しない。
そこで、
重い腰を上げてメンテナンスを自身で行うことに。
YouTube を見たりネットで情報収集を進めていた。
YouTube では実際の作業風景を動画で見ることができて、
事前にイメージが湧いた。
ネットの情報では様々なブログが存在していて、
なかなかの玉石混合状態。
また、どちらの媒体においても
セダンよりもクーペモデルの情報が多かった印象。
この2つが振り返ってみた際に役に立ったと思う。
まだ内張を車外へ引き出してスポンジを削り取った状態で、
貼り付け作業には入れていないので、今月中には終わらせたいと思う。
手術から1週間が経過したので、
1週間後の検診に行ってきた。
翌日検査は視力検査のみで30分もかからずに終了したが、
今回は瞳孔をひらいてレンズの位置も確認してもらった。
問題なし
次回は1ヶ月後の検診とのことなので、
年明けの上旬に伺う予定。
次回は聞きたいことを予めメモしておいて、
聞いてみようと思う(瞳孔開いていたら見えないかも?)
いよいよ明日 ICL の手術を行う
不安…は特にはなく、
明日本当に手術をするのか実感がない。
今日も4回の目薬を差すのを忘れないようにしようと思う。
(今夜ぐっすり寝られると良いな)