BMW E46型 320i セダン
製造から20年近くが経ち、
そろそろ消耗部品やゴム・樹脂パーツのメンテナンスが必要となる頃
ルーフライニングが垂れてきた
我が家の個体は、
割とノーメンテナンスでも良い状態を保っていたものの、
ここ数年で天張り（ルーフライニング）の垂れが気になるように。
接着剤を中に注入して騙し騙し乗っていたものの、
根本的な原因である”内部のスポンジの劣化”を
取り除かない限りは問題は解決しない。
そこで、
重い腰を上げてメンテナンスを自身で行うことに。
情報収集
YouTube を見たりネットで情報収集を進めていた。
YouTube では実際の作業風景を動画で見ることができて、
事前にイメージが湧いた。
ネットの情報では様々なブログが存在していて、
なかなかの玉石混合状態。
また、どちらの媒体においても
セダンよりもクーペモデルの情報が多かった印象。
この２つが振り返ってみた際に役に立ったと思う。
今後
まだ内張を車外へ引き出してスポンジを削り取った状態で、
貼り付け作業には入れていないので、今月中には終わらせたいと思う。